ПРивет CPIщикам)Одного не понимаю - почему все полтинники-то одни берут? GTR исключение :) Могу поделиться опытом прошлого сезона. Скут CPI Aragon 125. Брал в wyp-motor, был одним из первых приобретателей, ждал приезда контейнера аж 1.5 месяца )) получил что то типа в середине мая, 3-х дней пораньше не могли к открытию скутер-сезона привезти. В итоге за лето аж ни разу даже не смотровую не явялся. ну да лирика это...) как говорится к делу факты и замечания:

Факты))

сейчас пробег 5500

пройдено 3 ТО, по километражу не скажу, сервисная книга в гараже, но проходил его не очень своевременно 

Тюна нету и не горю желанием, может только стайлинг какой. Только кофр поставил.

Проблем за всё время было 4:

1. скрип передних колодок, с которыми даже не могли в сервисе ничего сделать... пока не прогреется диск и колодки - скрипит неприятно...но проходит через 3 минуты после пары торможений-поворотов. Весной планирую найти гуд колодки аля-малоси. Новье всё равно надо уже почти, ибо езжу быстро, торможу много и часто.

2. в данный момент требуется регулировка клапанов(зазоров там каких-то), как сказали в сервисе... когда двигатель прогревается, начинает чихать и плохо набирать обороты, ну это по весне сразу исправлю. Такое состояние последние 200 км ,так что фуфел.

3. при скорости где-то в 100 на Звенигородском шоссе на эстакаде фиг знает как залетело что-то в воздухозаборник охлаждения и разнесло кожух и ... маховик что-ли (забыл как называется, штука на вал насажена, поток воздуха создаёт). Поменял без проблем в сервисе тысячи в 2. ну это - чисто случайность.

4. в один момент сгорела задняя спаренная лампа габарит-стопарь и аккумулятор стал разряжаться если не выключить свет выключателем. Ну пока стоял на стоянках сажал почему-то...

Собственно, больше нареканий нет.

Едет 100 свободно, набирает быстро, 107 максимум, 90 с девушкой за спиной, хотя одному, конечно, порезвее)) но и с ней вкайф тянет.

Расход бака 7 л на 190-210км. И никакого масла как в 2т!!!

По подвеске скажу так – в дальних поездках и по бездорожью идеал, ехать вдвоем - жестковата на кочках и ямах, да и сидуха не из мягких. А по городу – шик )

Насчёт ТО и сервиса: ТО стоит в среднем 2500р... за них тебе меняют масла, и регулируют карб. и ставят ненужный штампик и роспись) и правят всякие мелочи, если у тебя есть жалобы (ну, например, тормоз передний мне перебрали) и собственно всё.

В принципе, если проблем нет ... есть возможность сэкономить и поменять масла самостоятельно:

идеально подходят (в книжке инфа и характеристики)

1. нужно 800мл Motul Scooter power 4t 5w40 или expert 10w40 (какое из этих 2-х залил не помню, на сайте мотуль есть описание или в магазинах) - продаются по литру

2. трансмиссионное 110 мл motul scooter gear - продаётся флаконом 150мл.

собственно такое же масло заливают в сервисе. только так это ~700 р и вопрос куда деть отработку)). Промывки - фуфел.

В сервисе чуваки адекватные, но как то под настроение сильно... иногда цены ломят за какую-нибудь чушь, иногда решают проблемы (промывка карба, настройка и т.п) за 300р

люди настроения, так сказать. Но в технике до мелочей грамотные, если разговоришься... не прав тот кто плохо отзывался мол "гараж" ))

чё ещё… признаюсь, права не досдал прошлой весной, поэтому номера не получил, откатал с номером «превед красавчеГ» чтоб спину и кофр не заливало грязью ))

Менты интереса не проявляют, ибо езжу в шлеме и в защите, дама моя тоже),

только один раз не остановился.

Такие дела) права, страховка и номера на весенней повестке, будет спокойнее)

ВСЕМ СКОРЕЙШЕЙ ВЕСНЫ И СУХОЙ ДОРОГИ!!!!!!! )))

 

Автор: do6pbiu                           

Источник: www.scooter-club.ru